ABOUT
トンネル内装塗装 TSコートKT 常温硬化ホーロー形成材
高耐久性・経済性・安全性を兼ね備えた高性能無機質塗料
全国で採用実績多数、トンネル内装塗装に最適
規格適合
NEXCO
- 性能試験（基準試験）
首都高速道路
- 性能試験
特長
- 100％無機質の1液性溶剤
- 万が一トンネル火災が発生しても燃焼しない。また有毒ガスの発生がない
- 紫外線や酸性雨等の外的要因に対して影響を受けず、長期にわたり耐久性を発揮
- トンネル内の作業でも人体に影響がない
- 従来の内装パネルやタイルに匹敵する耐候性・耐久性と耐汚染性を可能
- トンネル内視線誘導をはじめ、防汚対策、落書き対策、排気ガス汚染対策まで使用可能
- 中塗り、上塗りの2工程で規制時間の大幅短縮
施工トンネル一例
首都高速道路 中央環状品川線
首都高速道路 神奈川7号横浜北線
阪神高速道路 8号京都線 稲荷山トンネル
施工フロー（例）
（事前施工）
01
- 下地の清掃
- 下地の脆弱部、レイタンス、油分、汚れ等をワイヤブラシ、サンダー、サンドペーパー等で除去し、水洗い清掃、または高圧洗浄を行う。
鉄筋が露出して発錆している場合はスクレーパー、ワイヤブラシ、研磨紙等で錆を除去。
02
- 下地処理・素地調整
- 欠損、ピンホール等がある場合はTSポリマーにて調整。
著しい不陸はあらかじめTSポリマーで調整。
03
- 中塗り
- TSコートKT（色付）をローラーまたは刷毛にて1～2回塗り付け。
（顔料が沈殿している場合があるため充分に攪拌して使用する。）
03
- 上塗り
- TSコートKT(クリア)をローラーまたは刷毛にて1～2回塗り付け。
(充分に攪拌して使用する。)
